挖掘機履帶的松緊度就好比人穿的鞋子大小，調(diào)整到對的狀態(tài)才能一往無前。挖掘機在行走作業(yè)中經(jīng)常會引起履帶松緊的變化，而履帶的松緊度也決定著鏈條對其接觸配件的磨損程度。

        所以調(diào)整挖掘機履帶的松緊度對于大家來說是門必修課。

        履帶松緊度重要性

        我們都知道下車架上的“四輪一帶”有漲緊輪、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動輪、履帶。有的挖掘機總換托鏈輪、支重輪，而有的可以使用很長時間，這就與履帶松緊度有密切關(guān)系，所以在不同工況的條件下要靈活的調(diào)整履帶松緊度才是正確的使用方法。下面小編為大家詳細做介紹。

        履帶的調(diào)整原則

        ▊第一點：當挖掘機在質(zhì)地較硬的地面作業(yè)時，需要將履帶調(diào)節(jié)稍微緊一些，這樣可以避免履帶松動過長，與下車架碰撞，引發(fā)磨損的現(xiàn)象。

        ▊第二點：當挖掘機在質(zhì)地松軟的地面作業(yè)時，能將履帶調(diào)節(jié)的松一些，因該工況在連節(jié)和履帶上容易附著泥土，可以減少泥土在連節(jié)上產(chǎn)生的異常壓力。

        ▊第三點：在履帶松緊度調(diào)整時，不要過松或過緊的調(diào)節(jié)，一定要適中，履帶過緊，會影響行走速度和行走動力，而且會增加各個部件間的磨損量，如果調(diào)節(jié)的過松，松弛的履帶在驅(qū)動輪、拖鏈輪上會造成很大的磨損

        ▊注意：有一點會被很多人忽略，當松動的履帶下垂過大就有可能出現(xiàn)與機架接觸并磨損機架的現(xiàn)象。所以在調(diào)整時一定要掌握一個準確的度，否則故障肯定會隨之而來！

        履帶漲緊度標準

        挖掘機旋轉(zhuǎn)至一側(cè)，將單側(cè)履帶離開地面，通常情況下，測量下車架與鏈條遠距離在320mm-340mm左右即可。

        說到履帶松緊的調(diào)整就一定離不開漲緊裝置了，漲緊裝置安裝在下車架的前端，主體漲緊油缸在車架里邊，前面連接的漲緊輪與鏈條緊密配合，車架的側(cè)面有漲緊油缸黃油加注口。

        漲緊油缸的保養(yǎng)

        很多人會認為只要履帶松緊度合適，漲緊油缸不需要保養(yǎng)了，其實這是是錯誤的觀點。我們都知道，挖掘機上其他的油缸，例如：鏟斗、小臂、大臂的油缸，它們的缸桿工作時會縮回缸筒里得到液壓油的潤滑保養(yǎng)，而漲緊油缸缸桿平時可沒有那大的伸縮幅度，只有很短被壓縮的伸縮量。

        這就導(dǎo)致缸桿的前端始終暴露在空氣，灰塵，甚至是泥水中。所以長時間不進行保養(yǎng)，漲緊油缸的缸桿很容易被腐蝕，損壞表面鍍層

。

        其實保養(yǎng)漲緊油缸工作很簡單，我們先松開油缸黃油嘴1到2圈，將缸筒黃油排出，缸桿縮回。然后緊固黃油嘴，再添加新黃油，查看缸桿表面是否異常，必要時在缸桿上涂抹黃油，就完成了漲緊油缸的保養(yǎng)。

        漲緊油缸故障現(xiàn)象

        漲緊油缸常見的故障現(xiàn)象就是新黃油打不進去，舊黃油放不出來。這種情況多數(shù)是因為漲緊油缸缸桿表面與缸頭油封卡澀，導(dǎo)致缸桿不能移動，而且缸筒里的黃油流動性很差，起到密封的作用，所以一旦漲緊油缸在缸頭處卡澀，處理起來很麻煩，只能用千斤頂將油缸頂出。

總的來說，首先挖掘機履帶漲緊度不可以隨意調(diào)整，按照標準才能更好的保護“四輪一帶”。另外，大家千萬不要忽略對漲緊油缸的保養(yǎng)，該裝置直接影響履帶的松緊度，而且十分容易卡澀，所以一定要實時關(guān)注其狀態(tài)！